felgi-opony.com - zawsze po drodze

Ten przyjazny środowisku produkt klasy Premium swoją jakość zawdzięcza nanotechnologii, olejowi canola oraz solidnemu doświadczeniu firmy Nokian Tyres w tworzeniu i testowaniu opon w najtrudniejszych warunkach zimowych, co gwarantuje ich niezawodną funkcjonalność w każdej sytuacji na drogach Europy Centralnej.

Nowa opona zimowa Nokian WR A3 została stworzona z myślą o samochodach przeznaczonych do wysokich osiągów, gdzie szczególny nacisk położono na precyzję opony przy wysokich prędkościach.

Bez względu na pogodę
• Absolutna przyczepność i znakomita kierowalność w każdych warunkach zimą
• Stabilność i doskonała kontrola jazdy nawet przy wysokich temperaturach
• Niskie opory toczenia, przyjazność produktu dla środowiska, oszczędność paliwa


Optymalna stabilność dzięki zastosowaniu Nanobazy
Sportowa opona Nokian WR A3 posiada asymetryczny bieżnik, dzięki czemu uzyskuje niezawodną przyczepność, nie tracąc jednocześnie swoich cech jako opony przeznaczonej do wysokich osiągów. Konstrukcja barku wewnętrznego pozwala skuteczniej usuwać wodę oraz błoto pośniegowe.
Struktura nanobazy, której zastosowanie jest możliwe dzięki nanotechnologii, wpływa na znaczną poprawę kierowalności opony oraz kontroli podczas wykonywania skrętów, zmiany pasów oraz wymijania. Opona szczególnie wyróżnia się pod względem swoich znakomitych właściwości, które odpowiadają za zachowanie kontroli w ekstremalnych sytuacjach zarówno na śliskich nawierzchniach, jak i na drogach o mocnej przyczepności.
Kriogeniczna mieszanka canola zastosowana do budowy bieżnika jest nowatorskim połączeniem naturalnej gumy, krzemionki oraz oleju canola, dzięki któremu uzyskujemy optymalną przyczepność w zimowych warunkach i na mokrych nawierzchniach, a także większą odporność na zużycie w szerokim zakresie temperatur.

Wyższe przebiegi i lepsza reakcja opony dzięki układowi cichych rowków
Półokrągłe wgłębienia na bokach żeber wzdłużnych opony Nokian WR A3 odpowiadają za jej chłodzenie poprzez minimalizowanie ciepła generowanego przez oponę i sprawiają, że jest ona bardziej bezpieczna i wytrzymała nawet przy wysokich prędkościach. To innowacyjne rozwiązanie, zwane "układem cichych rowków", zmniejsza także opór aerodynamiczny i zapewnia wyższe przebiegi dzięki niższemu zużyciu paliwa. Ponadto, skutecznie minimalizuje hałas na zewnątrz i wewnątrz pojazdu.
W budowie ściany bocznej opony zastosowana została najnowsza innowacja, zwana Systemem Cichej Ściany Bocznej, która zapewnia większy komfort jazdy oraz wytłumia emitowany przez oponę hałas wewnątrz pojazdu. Jej skuteczność zawdzięczać można gumowej warstwie zastosowanej pomiędzy bieżnikiem opony a ścianą boczną, której zadaniem jest pochłanianie wibracji z powierzchni oraz zapobieganie ich przedostawaniu się do środka pojazdu.

Ten opatentowany przez Nokian Tyres standardowy element zlokalizowany na blokach bieżnika, wskazuje aktualną wysokość rzeźby bieżnika w mm. Symbol płatka śniegu pozostaje widoczny dopóki głębokość rowków nie osiągnie granicznej wartości 4 mm.