felgi-opony.com - zawsze po drodze

Obok opon symetrycznych i asymetrycznych na rynku dostępne są także opony kierunkowe.
Jak wygląda bieżnik takiej opony, czym się charakteryzuje i jakie są zasady montażu. Zalety i wady opon kierunkowych.

Rzeźba bieżnika opony kierunkowej ma najczęściej kształt litery V lub U. Opony o bieżniku kierunkowym cechują głębokie rowki obwodowe mające za zadanie „transportować” wodę do ukośnych rowków poprzecznych, które z kolei wyprowadzają wodę na zewnątrz opony. Prócz małej podatności na aquaplaning, opony o bieżniku kierunkowym wyróżniają się cichobieżnością. Z racji swoich walorów użytkowych, opony z tego typu bieżnikiem sprawdzają się jako tzw. opony deszczowe. Z tego samego względu kierunkowy kształt bieżnika bardzo często spotkać można w oponach zimowych.

Bardzo dobre właściwości jezdne sprawiają, że tego typu opona montowane są w samochodach sportowych, oraz autach klasy premium.
W przypadku opon o bieżniku kierunkowym należy pamiętać, aby opona i felga były zmontowane w odpowiedni sposób. Aby uniknąć pomyłek producenci stosują odpowiednie oznaczenia. Najczęściej jest to strzałka, która oznacza kierunek w jakim musi toczyć się opona. Niekiedy strzałce towarzyszy napis ROTATION.

Wbrew powszechnej opinii okresowa rotacja opon jest możliwa i konieczna. Przekonanie o niemożliwości rotacji opon kierunkowych wynika za złego zrozumienia idei opony kierunkowej. Już sama nazwa może sugerować że chodzi o kierunek a nie sposób zamontowania. Nierzadko można spotkać opinię że opona kierunkowa ma bardzo małą możliwość rotacji przez co bardzo szybko się używa. Nieuzasadnionym jest twierdzenie że opony kierunkowe można rotować jedynie przekładając je z jednej osi na drugą bez możliwości przełożenia jej na drugą stronę auta. Bez najmniejszego problemu można je zamieniać również stronami wymaga to jednak demontażu. Jedynym wyjątkiem od tej reguły są opony kierunkowe-asymetryczne. Opony te można uznać za ekskluzywne, ponieważ przeznaczone są do samochodów najwyższej klasy, które dysponują ogromną mocą i momentem obrotowym. Pomimo, iż opony kierunkowe-asymetryczne cechują perfekcyjne właściwości jezdne, stanowią niszę w ofercie producentów opon. Taki stan rzeczy wynika z faktu, że zarówno projektowanie, produkcja, jak i sama eksploatacja (chodzi o brak możliwości pełnej rotacji) takich opon nie znajduje ekonomicznego uzasadnienia.

Zalety:
-bardzo dobre odprowadzanie wody (mało podatna na aquaplaning)
-dobre prowadzenie w zakręcie, na nawierzchni suchej i mokrej, podczas przyspieszania i hamowania

Wady:
-utrudnienia związane z rotacją i montażem
-większe zużycie paliwa w stosunku do opony symetrycznej

Przykłady opon kierunkowych:
opony letnie:
Uniroyal RainSport 2
Goodyear Eagle F1
Fulda Carat Progresso

opony zimowe:
Continental ContiWinterContact TS 830
Dunlop Winter Sport 3D
Goodyear UG Performance 2

Zobacz pozostałe aktualności