- Opony
- Felgi aluminiowe
- Felgi stalowe
- Akcesoria do felg
- Łańcuchy śniegowe
- Zabezpieczenia do felg
- Zawory i wentyle
- Dekielki do felg
- O technologii RunOnFlat.
- Jakość polskich dróg.
- Jak powstają felgi aluminiowe?
- Niebezpieczne zjawisko - Aquaplaning.
- Felgi aluminiowe - parametry montażowe.
- Felgi dobrze zabezpieczone.
- Felgi stalowe - budowa i parametry montażowe.
- Opony zimowe - ekspert radzi.
- Zmień opony na zimowe.
- Jakie ciśnienie w oponach?
Każdy samochód cyklicznie musi przejść okresowe badanie techniczne. Na stan techniczny pojazdu składa się również stan ogumienia.
Pojazd nie zostanie dopuszczony do ruchu, gdy:
1. Na tej samej osi zamontowane opony różnej konstrukcji (radialne, diagonalne, diagonalne z opasaniem) lub o różnej rzeźbie bieżnika.
2. Na pojeździe samochodowym o dwóch osiach są zamontowane opony:
a) diagonalne lub diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony radialne;
b) diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem.
3. Opony różnej konstrukcji na osiach wchodzących w skład osi wielokrotnej - z zastrzeżeniem, że na osi nie napędzanej opony mogą być takie same jak na osi kierowanej.
4. Opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie, a w odniesieniu do opon nie zaopatrzonych w takie wskaźniki - o rzeźbie bieżnika nie mniejszej niż 1,6 mm na 3/4 szerokości środkowej części opony.
5. Opony o widocznych pęknięciach odsłaniających ich osnowę albo odkształconych.
6. Opony z umieszczonymi trwale, wystającymi na zewnątrz przeciwślizgowymi elementami metalowymi.
7. Niedostateczna wytrzymałość (nośność) opon.
Źródło:
Zarządzenie Ministra TiGM z dnia 7 września w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów przy tym stosowanych. (Dz.U. Nr 81 z 13 X 99, poz. 917).
Polecamy pełną ofertę opon:
| Brak produktów w koszyku |









