- Opony
- Felgi aluminiowe
- Felgi stalowe
- Łańcuchy śniegowe
- Zabezpieczenia do felg
- Zawory i wentyle
- Dekielki do felg
- Śruby i nakrętki
- Zmień opony na zimowe.
- Odszkodowanie za zniszczone opony i felgi.
- Jakie ciśnienie w oponach?
- Funkcje opony.
- Kiedy opony wykluczają pojazd z ruchu?
- Felgi aluminiowe - czy warto?
- Testy MOTORU opon zimowych w rozmiarze 195/65R15
- Felgi aluminiowe Dotz Mugello
- Opony zimowe - ekspert radzi.
- RunOnFlat w Polsce
Indeks nośności opony to liczba wskazująca maksymalne obciążenie w kilogramach, jakie może być przeniesione przez oponę, przy określonej odpowiednim symbolem prędkości i ciśnieniu powietrza. Indeksy nośności i prędkości umieszczone są na obydwu ścianach bocznych opony w pobliżu innych oznaczeń opon.

Należy pamiętać, że wszystkie indeksy V dotyczą prędkości 210 km/h, indeksy W dotyczą prędkości 240 km/h, indeksy Y dotyczą prędkości 270 km/h. Maksymalne indeksy nośności powyżej wskazanych prędkości należy zredukować.
W przypadku opon nie zawierających oznaczeń nośności, np. klasy ZR, należy zasięgnąć konsultacji producenta opon.
Zgodnie z przepisami obowiązującymi na terenie Europy (ECE-R54), wszystkie opony samochodowe powinny posiadać „Opis serwisowy” umieszczony w pobliżu oznaczenia rozmiaru opony. Powinien on obejmować kod wskazujący wartości graniczne dotyczące nośności i prędkości, oraz w przypadku opon pojedynczych i podwójnych, „indeks nośności” oraz „indeks prędkości” np. 102/100R (np. opony dostawcze). Pierwsza liczba oznacza obciążenie eksploatacyjne dla opon pojedynczych, druga liczba oznacza obciążenie eksploatacyjne dla opon bliźniaczych.
| Brak produktów w koszyku |






