- Opony
- Felgi aluminiowe
- Felgi stalowe
- Łańcuchy śniegowe
- Zabezpieczenia do felg
- Zawory i wentyle
- Dekielki do felg
- Śruby i nakrętki
Poleć znajomemu
Warto wiedzieć
- Oznaczenia typowej opony.
- Testy MOTORU opon zimowych w rozmiarze 195/65R15
- RunOnFlat w Polsce
- Felgi aluminiowe - parametry montażowe.
- Opony ubrane w łańcuchy.
- Jak przechowywać opony?
- Felgi dobrze zabezpieczone.
- Jak powstają felgi aluminiowe?
- Budowa typowej opony radialnej.
- Felgi aluminiowe w nanotechnologii.
Uniroyal MS PLUS 6 145/80R13 75 Q
Producent: Uniroyal
Rozmiar: 145/80R13
Sezon:
opona zimowa
Przeznaczenie: osobowe
Indeks nośności: 75
Indeks prędkości: Q
Rozmiar: 145/80R13
Sezon:
opona zimowaPrzeznaczenie: osobowe
Indeks nośności: 75
Indeks prędkości: Q
| Zobacz także: |
| Cena | netto | brutto | Dostawa | Zamów |
|---|---|---|---|---|
| za sztukę | 117,04 PLN | 143,96 PLN | 24,40 PLN | |
| za komplet | 468,16 PLN | 575,84 PLN | gratis |
Na mokrą i ośnieżoną nawierzchnię. Opony Uniroyal MS plus 6 to kolejna odsłona opon deszczowych produkowanych przez koncern Continental, które mają zapewnić optymalne bezpieczeństwo podczas podróżowania na mokrej, oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni. Inżynierowie i konstruktorzy pracujący nad oponami deszczowymi udoskonalili parametry bezpieczeństwa nowej opony przeznaczonej dla pojazdów klasy kompaktowej. Udało się także zwiększyć poziom ochrony opon Uniroyal przed zjawiskiem aquaplaningu.
Inżynierowie ds. rozwoju opon w koncernie Continental opracowali nowatorski, wzór bieżnika, umożliwiający szybkie i skuteczne odprowadzanie wody spod czoła bieżnika. Układ trójwymiarowych kanałów o załamanych krawędziach klocków bieżnika sprawia, że woda i błoto pośniegowe są nie tylko skutecznie ale i szybko usuwane spod opony. W porównaniu z poprzednim modelem opony ochrona przed aquaplaningiem wzrosła o 6 procent. Dzięki zastosowaniu specjalnej mieszanki gumy o wysokiej elastyczności, opony mają zdecydowanie większą przyczepność na mokrej i śliskiej drodze. Użycie do produkcji opony Uniroyal nowatorskiej, aktywnej mieszanki pozwoliło skrócić drogę hamowania aż o 6 procent.
Zaawansowany technologicznie system lameli ma znaczącą przewagę podczas podróżowania po zaśnieżonych drogach. Lamele umieszczone są prostopadle lub pod kątem w stosunku do powierzchni bieżnika, w zależności od danego fragmentu wzoru bieżnika odpowiedzialnego za przejmowanie siły hamowania lub zmiany kierunku ruchu.
Twój koszyk
| Brak produktów w koszyku |
Panel klienta
Najchętniej kupowane




