- Bądźmy bezpieczni na zimowej drodze.
- Idealne felgi aluminiowe O-Z Racing.
- Felgi aluminiowe w nanotechnologii.
- Testy MOTORU opon zimowych w rozmiarze 195/65R15
- Jak dbać o felgi aluminiowe?
- Opony zimowe - dziesięć pomyłek.
- Niebezpieczne zjawisko - Aquaplaning.
- Budowa typowej opony radialnej.
- Funkcje opony.
- O technologii RunOnFlat.
Rozmiar: 205/60R16
Sezon:
opona letniaPrzeznaczenie: osobowe
Indeks nośności: 96
Indeks prędkości: V
Dodatkowe oznaczenia: XL
| Zobacz także: |
| Cena | netto | brutto | Dostawa | Zamów |
|---|---|---|---|---|
| za sztukę | 392,68 PLN | 479,07 PLN | 24,40 PLN | |
| za komplet | 1 570,72 PLN | 1 916,28 PLN | gratis |

Nowa rzeźba bieżnika wpływa na zwiększenie powierzchni styku opony z nawierzchnią (o 10% przy prędkości 90 km/h w porównaniu z oponą poprzedniej generacji Michelin Energy XH1) i gwarantuje zauważalną poprawę trakcji zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Bark nowej opony jest mocniej ponacinany od wewnętrznej strony, natomiast strona zewnętrzna ma mniej nacięć i sztywniejszą budowę. W strefie barkowej bieżnika zastosowano specjalne lamele, pozwalające na znaczne zwiększenie skuteczności hamowania na mokrej nawierzchni. Jest to możliwe dzięki dwóm następującym po sobie efektom: lamele, naśladując pracę wycieraczki na szybie, odcinają warstwę wody w momencie kontaktu powierzchni opony z mokrą nawierzchnią. Dzięki temu pozostała część bieżnika opony ma kontakt z suchą nawierzchnią, co znacząco poprawia przyczepność. Zaletą otwartych mostków w strefie barkowej bieżnika jest duża sztywność boku opony przy jednoczesnym zachowaniu rowków wzdłużnych. Dzięki temu uzyskano efekt samoblokowania przy zachowaniu dużej sztywności, która umożliwia bezpieczne pokonywanie zakrętów.
| Brak produktów w koszyku |




