felgi-opony.com - zawsze po drodze

Cena	netto	brutto	Dostawa	Zamów
za sztukę	162,56 PLN	199,95 PLN	24,40 PLN
za komplet	650,24 PLN	799,80 PLN	gratis

Lepsza przyczepność i zwiększona kontrola jazdy w trudnych warunkach zimowych. Dunlop, jeden z wiodących w świecie producentów opon typu high performance, wprowadza na rynek nową oponę zimową SP Winter Response. Została ona zaprojektowana tak, aby zapewnić doskonałą kontrolę nad drogą i przyczepność w najcięższych warunkach zimowych, czyli w bardzo niskich temperaturach, na drogach pokrytych śniegiem i lodem. Touch Technology – większa kontrola zimą. W Dunlop SP Winter Response zastosowano technologię Touch Technology, tj. opona posiada sztywniejszą część bieżnika w jego zewnętrznej strefie, a także sztywniejszą ścianę boczną oraz stabilne połączenie z felgą. Dzięki temu prowadzenie samochodu z oponami Dunlop SP Winter Response pozwala kierowcy na precyzyjne czucie drogi oraz skrócenie drogi hamowania w każdych warunkach pogodowych.

Dunlop opracował też specjalny system osadzenia opony w obręczy. Gwarantuje on dokładniejsze przenoszenie informacji z nawierzchni na koło kierownicy, co daje większą kontrole jazdy oraz lepsze sterowanie. Dual Blade System – doskonała trakcja, lepsze hamowanie i łatwiejsze pokonywanie zakrętów na śniegu. arunki drogowe mogą zmieniać się nawet podczas jednej podróży. Mróz i suche powietrze z jednej strony, z drugiej zaś śnieg i błoto pośniegowe – to wszystko stawia oponom bardzo wysokie wymagania. Podczas jazdy po suchej nawierzchni wymagany jest maksymalny kontakt bieżnika z nawierzchnią. Z kolei na mokrej drodze opona musi mieć dostateczną liczbę rowków, aby sprawnie odprowadzać wodę. Na śniegu za to potrzebna jest jak najlepsza trakcja.

Dzięki nowej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, Dunlop SP Winter Response zapewnia doskonałą kontrolę w każdych warunkach pogodowych. Jako jedyna w swojej klasie opona została wyposażona w zróżnicowane nacięcia (Dual Blade System), które współpracując ze sobą zapewniają większą stabilność, lepszą trakcję i zwiększony poziom kontroli. Znajdujące się w części barkowej nacięcia o niskiej amplitudzie poprawiają trakcję oraz skracają drogę hamowania, podczas gdy nacięcia o wysokiej amplitudzie - w centralnej części bieżnika - ograniczają poślizg boczny, równocześnie zwiększając przyczepność. Nowa mieszanka – lepsza przyczepność i dłuższa żywotność. Nowa mieszanka, zastosowana w zimowej Dunlop SP Winter Response, oparta na związkach krzemu, zapewnia zwiększoną elastyczność opony nawet w bardzo niskiej temperaturze, co przekłada się na zdecydowanie lepszą jej przyczepność na śniegu. Za sprawą unowocześnionego procesu mieszania komponentów udało się dla Dunlop SP Winter Response osiągnąć wyjątkowo niskie opory toczenia opony.

MRT (Multi Radius Tread) – szersza powierzchnia styku opony z nawierzchnią. Ważną cechą konstrukcyjną tej opony jest zróżnicowana w zależności od indeksu nośności gęstość opasania. Umożliwia to optymalizację powierzchni kontaktu opony z podłożem, lepszą trakcję na śniegu, lodzie oraz odporność na aquaplaning. Dzięki zastosowaniu technologii bieżnika wielokątowego (Multi Radius Tread), jest zapewniony z kolei równomierny rozkład ciśnienia na powierzchni styku kontaktu opony z nawierzchnią, co poprawia trakcję zarówno na suchej i mokrej drodze.