felgi-opony.com - zawsze po drodze

Cena	netto	brutto	Dostawa	Zamów
za sztukę	173,87 PLN	213,86 PLN	24,40 PLN
za komplet	695,48 PLN	855,44 PLN	gratis

Tak jak w przypadku dwóch poprzednich produktów wygrywających testy- Kristall Montero i Kristall Montero 2- Fulda łaczy w sobie nowoczesne technologie, by swoje wysokiej jakości produkty uczynić jeszcze lepszymi, czego przykładem jest nowa zimowa opona Fulda Kristall Montero 3. Częściowo jej znakomite parametry osiagnięto dzięki całkowicie nowej technologii "wgryzania się" w śnieg. To rozwiązanie wraz z zupełnie nowym wzorem bieżnika pozwala na zaciskanie śniegu w jego rowkach co pomaga uzyskać jeszcze lepszą przyczepnośc na zaśnieżonych drogach. Wysokie oceny w testach opon z rodziny Montero stawiały wysoko poprzeczkę, dla stworzenia ich ulepszonych wersji. Takie znaczące poprawy osiagów w kategoriach: prowadzenie na śniegu, prowadzenie na lodzie, przebieg czy opory toczenia są gwarancją kontynuowania tradycji lidera niezależnych testów przez Kristall Montero 3.

Zastosowana w konstrukcji bieżnika technologia "wgryzania się" zamyka śnieg w lamelach, dzięki czemu opona uzyskała doskonałą trakcję na śniegu. Wzmocniona sztywność bloków bieżnika dzięki technologii "bubble blade" to równowaga w osiągach za zimowej, mokrej i suchej nawierzchni. Wysoką elastyczność bieżnika w niskich temperaturach uzyskano dzięki specjalnej mieszance do niskich temperatur, czego wynikiem jest zachowanie najwyższych osiągów w ekstremalnie niskich temperaturach.

Podsumowanie cech bieżnika i właściwości opony:
Głębokie rowki obwodowe - zwiększona odporność na zjawisko aqaplaningu.
Kierunkowa rzeźba bieżnika - skuteczna ochrona przed zjawiskiem aquaplaningu. Zwiększona ilość nacięć lamelkowych - doskonała przyczepność na śniegu i lodzie.
Wielokrotne załamanie powierzchni bieżnika - lepsze zachowanie podczas jazdy. Zwiększone przebiegi.
Zoptymalizowana podziałka bloków bieżnika - zmniejszony poziom emitowanego hałasu.
Zmodyfikowana struktura, nowa mieszanka oparta na związkach krzemu (Silica) - lepsza przyczepność, wyższa elastyczność w niskich temperaturach, krótsza droga hamowania, skuteczniejsza trakcja.